10月，新动力汽车市场依然低迷，销量持续四个月下跌，并且同比跌幅赓续扩大年夜，曾经达到45％。
在上半年同比大年夜涨的情况下，前十个月累计的新动力汽车销量，比2018年同期，今朝只剩下10％的涨幅，全年增长难保。
比亚迪、北汽、吉祥是新动力汽车企三强；北汽EU系列、元EV、宝骏E100则是车型三强。
动力电池装机再次同比降低近三成，宁德时代的811电池供给稳定放量，老牌电池企业力神，回到装机排行榜第三的地位。
市场艰苦之际，很多人又在呼吁当局出台政策，提振行业信念。中汽中间政策研究中间专家，近期在一个会议上泄漏，该机构为当局供给了后补贴时代的政策对象包，合计41项。但我们认为，安慰力度很大年夜的政策难以出台，业界须要自给自足。
