10月,新动力汽车市场依然低迷,销量持续四个月下跌,并且同比跌幅赓续扩大年夜,曾经达到45%。
在上半年同比大年夜涨的情况下,前十个月累计的新动力汽车销量,比2018年同期,今朝只剩下10%的涨幅,全年增长难保。
比亚迪、北汽、吉祥是新动力汽车企三强;北汽EU系列、元EV、宝骏E100则是车型三强。
动力电池装机再次同比降低近三成,宁德时代的811电池供给稳定放量,老牌电池企业力神,回到装机排行榜第三的地位。
市场艰苦之际,很多人又在呼吁当局出台政策,提振行业信念。中汽中间政策研究中间专家,近期在一个会议上泄漏,该机构为当局供给了后补贴时代的政策对象包,合计41项。但我们认为,安慰力度很大年夜的政策难以出台,业界须要自给自足。