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欧洲车市一季度销量遭腰斩 电动汽车销量增长57%

缩小年夜字体  减少字体 发布日期:2020-05-19 12:04:25   来源:新动力汽车网  编辑:全球新动力汽车网  浏览次数:546
核心提示:2020年05月19日关于欧洲车市一季度销量遭腰斩 电动汽车销量增长57%的最新消息:据路透社报导,本年第一季度,虽然欧洲乘用车全体销量降低了52.9%。电动汽车注册量增长了57.4%,占该地区汽车注册总量的4.3%。零排放汽车需求激增的缘由是欧洲正在实施更严格排放


据路透社报导,本年第一季度,虽然欧洲乘用车全体销量降低了52.9%。电动汽车注册量增长了57.4%,占该地区汽车注册总量的4.3%。零排放汽车需求激增的缘由是欧洲正在实施更严格排放律例。

欧洲汽车工业协会表示,全体需求降低的缘由是受新冠疫情影响,很多展厅被封闭,汽车销量也是以大年夜幅降低。分析人士表示,在车辆选择方面,经济阑珊和花费者信念骤降能够使车主更难接收从传统燃油车到电动车的改变。

欧洲汽车工业协会数据显示,本年第一季度在欧洲注册的3,054,703辆新车中,52%为汽油车,28%为柴油车。德国经销商协会表示,德国的展厅自4月下旬以来一向在开放,但是需求严重增添,招致库存程度异常高企,而这一时代平日是一年中最微弱的发卖时代。

在接收ZDK德国经销商协会查询拜访的1357家经销商中,逾越折半以上表示,与一年前比拟,需求量 "至少 "降低了50%。

由于内燃机汽车的积存,电动汽车的发卖将加倍艰苦。 "德国经销商协会说话人Ulrich Koester表示:“德国经销商中还有75万至100万辆汽车未售出,个中绝大年夜多半是传统的汽油和柴油车。”

本年前三个月,欧盟、英国和欧洲自在贸易同盟(EFTA)国度的电动汽车发卖量合计130,297辆。德国的电动汽车新注册量增长了63.3%,而法国则增长了145.6%,挪威的电动汽车销量降低了12.4%。

欧盟立法者在2018年12月请求汽车制造商在2007年至2021年时代将二氧化碳(CO2)排放量增添40%,然后在2030年之前再增添37.5%,不然将面对罚款。路透社称,这意味着到2021年,企业车队均匀二氧化碳排放量将达到95克/千米。

根据PA咨询公司分析师的猜想,根据2018年车队均匀二氧化碳排放量为120.4克/千米——这也是有统计数据的最后一年——汽车制造商须要在2021年之前再发卖250万辆以上的电动汽车,或许说到2021年将增长1280%。

这是一个艰苦的目标,由于充电基本举措措施的缺乏将持续克制电动汽车扩大。根据LMC汽车分析公司的猜想,电动汽车在西欧五大年夜市场的销量要到2030年才能逾越传统汽油和柴油车的销量。

大年夜众ID.3是德国汽车制造商的首款纯电动汽车,该车于11月在德国茨维考工厂开端临盆,比来估计将于来岁推出发卖。

菲亚特-克莱斯勒汽车筹划在2021年之前推出12款电动化车型,作为其新车型和动力体系投资的一部分。由于对电动化车型的需求赓续增长,宝马集团也正在加快临盆电动化车型的动力体系部件。

 
关键词: 宝马 大年夜众 克莱斯勒 纯电动汽车


 
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