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买辆特斯拉能赚钱:无人驾驶出租车+电网储能办事!

缩小年夜字体  减少字体 发布日期:2020-05-22 10:08:42   来源:新动力汽车网  编辑:全球新动力汽车网  浏览次数:344
核心提示:2020年05月22日关于买辆特斯拉能赚钱:无人驾驶出租车+电网储能办事!的最新消息:特斯拉为Model 3和Model Y预备了双向充电的预备,简单的说,车辆既可以充电也能够放电,花钱充电之余还能放电赚钱,这将会让马斯克的动力搜集办事妄图再进一步。加上特斯拉完全自


特斯拉为Model 3和Model Y预备了双向充电的预备,简单的说,车辆既可以充电也能够放电,花钱充电之余还能放电赚钱,这将会让马斯克的动力搜集办事妄图再进一步。

加上特斯拉完全主动驾驶功能(FSD)的才能进步,假设取得监管层的赞成,马斯克表示将会推出RoboTaxi办事,简单的说,就是车辆可以本身出去跑网约车赚钱了。 无人驾驶出租车、电网储能搜集办事,是特斯拉为用户创造价值的两个点,一旦完成了,车辆将会改变其一向以来的花费品属性,变身为临盆力对象,成为赚钱利器。成绩来了,一旦特斯拉成了临盆力对象,马斯克会怎样均衡自持和对外发卖的关系,也就是自营照样平台化运作?

01技巧是核心、范围是技巧

无人驾驶出租车,照样电网储能搜集办事,这都是异常具有创造力的思路。 要完成如许的目标,在车智君看来,技巧是核心、范围是基本。无人驾驶出租车是完全主动驾驶技巧,在乘用车范畴的应用。而电网储能搜集办事,则须要汽车电动化,电池技巧取得充分的生长。

此前,日产也提出“日产动力”筹划,用曾经销量最高的纯电动车型日产Leaf为家庭、企业和电网供电。概略请点击又抢先特斯拉,日产推出“日产动力”筹划,电动汽车为电网供电。 主动驾驶技巧 完全主动驾驶技巧,是如今全球技巧争夺的制高点。全球范围内,从科技巨擘到OEM,从一级供给商到始创公司,都往外面砸入了有数的资金。光是美国的主动驾驶公司,就召募了逾越200亿美元的资金。 关于特斯拉来讲,采取的是从L2-L4的退化之路,并且为车辆标配传感器,是以,舍弃了如今照样非常昂扬的激光雷达,采取了以摄像头为主的传感器筹划,欲望AutoPilot从今朝的L2+,能退化到完全主动驾驶(FSD)。

要完成如许途径的主动驾驶筹划,技巧才能天然成了核心竞争力。特斯拉构建了以全新汽车电子电器架构为基本、标配传感器+处理器等硬件的筹划、OTA激活和升级的手段,让每台出厂的车辆,可以取得持续升级功能的才能,并且可认为特斯拉供给练习驾驶模型的须要数据。 特斯拉如许的技巧才能闭环,迄今依然没有一家车企可以或许做到,这就是技巧构成的核心壁垒。今朝,特斯拉肯定从7月1日开端,将今朝售价为7000美元的FSD功能,进步售价到8000美元,并且表示,在取得监管层许可的情况下,行将推出完全主动驾驶功能。 电池技巧 特斯拉定位就不是一个车企,车辆只是其完成其动力共享、出行共享的载体。别的,特斯拉照样一个电池临盆企业、太阳能电池板临盆企业,也就是说,特斯拉照样一个动力企业。 要完成马斯克构思的特斯拉纯电动车辆与电网的互动,电池技巧必定是一个基本技巧,另外,若何完成高效的双向传输、控制负荷,和范围车队的管理是关键,如许合营起来,便可认为电网的优化其可再生动力的应用。 要知道,电网的运作体系是极端复杂的。今朝,电网是有峰谷之分,也就是日间能够是用电岑岭,而凌晨能够是用电低谷。然则,电厂的运转又很难按照如许发峰谷去临盆,用电低谷收回来的电就白白浪费了。

 
关键词: 特斯拉 纯电动汽车 日产


 
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